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红星资本局12月29日消息,今日晚间 ,众泰汽车(000980.SZ)公告称,公司董事长李立忠因个人家庭原因申请辞去董事长、董事职务,同时辞去董事会战略委员会主任委员 、提名委员会委员职务 。
公司表示 ,李立忠的辞职不影响公司董事会正常运行和公司日常经营。公司将尽快完成董事长选举等相关工作,并及时履行信息披露义务。
此外,公司董事会提名韩必文为第九届董事会非独立董事候选人 ,任期自股东会审议通过之日起至第九届董事会届满之日止 。
值得注意的是,今年10月30日,众泰汽车新董事会正式履职,李立忠任董事长。直到此次离职 ,李立忠担任众泰汽车董事长仅两个月时间。
据此前报道,众泰汽车的新一任董事会名单中有多位奇瑞系高管 。
其中,李立忠现年62岁 ,于2002年7月至2023年10月长期任职于奇瑞汽车,期间担任奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞新能源汽车股份有限公司董事长、奇瑞汽车股份有限公司大连分公司董事长兼总经理等职务;2023年10月至今,就职于阿尔特汽车技术股份有限公司 ,担任副董事长职务。
此外,公司新提名董事候选人韩必文于11月28日被聘任为总裁,在奇瑞汽车有着多年工作经历;副总裁王伊安不再代行总裁一职。
简历资料显示 ,韩必文于1978年4月出生,毕业于安徽大学,本科学历。2001年7月-2015年9月 ,他就职于奇瑞汽车股份有限公司,担任制造中心副总经理职务;2015年9月-2016年12月就职于奇瑞捷豹路虎汽车有限公司(奇瑞集团外派),担任制造执行副总裁;2016年12月-2020年9月就职于观致汽车有限公司(奇瑞集团外派),担任制造和质量副总裁 、常熟基地总经理;2020年9月-2024年4月就职于奇瑞汽车股份有限公司 ,担任制造事业部总经理;2024年4月-2025年10月就职于开沃新能源汽车有限公司,担任联席CEO兼国际营销中心总经理 。
截至最新公告发布,韩必文未持有众泰汽车股份 ,与持有公司5%以上股份的股东、实际控制人、公司其他董事 、监事、高级管理人员不存在关联关系。
彼时,多位“奇瑞系”“步步高系 ”背景高管入局众泰汽车,被外界解读为奇瑞汽车和步步高参与众泰汽车重组的重要信号。
不过 ,12月17日,众泰汽车公开回应称,“目前 ,公司与奇瑞及步步高没有合作 。未来如有合作,公司会按照相关法律法规要求及时履行信息披露义务”。
据红星资本局此前报道,自2019年以来 ,众泰汽车已连续亏损6年。2020年9月,众泰汽车因资不抵债宣布破产重整 。2021年10月,深商控股集团有限公司成为其“白衣骑士”。重整完成后的众泰,选择了新能源汽车作为复活的赛道 ,但公司的业绩不仅未发生实质性改善,反而陷入颓势。
公司的主要销售收入来自车用仪表件、冲压焊接件、门业,整车的生产销售基本陷入停滞 。2022年至2024年 ,汽车产量分别仅为524台 、1108台、0台,销量分别为502台、1112台 、14台。
今年6月16日,众泰汽车(000980.SZ)发布《2025年6月13日投资者关系活动记录表》。众泰汽车称 ,受缺乏运营资金影响,公司整车业务未能复工复产 。今年以来,无整车生产。
最新财报显示 ,今年前三季度,众泰汽车营收为4.19亿元,同比增长8.98%;归母净利润为-2.23亿元 ,同比增长33.13%;扣非归母净利润为-1.74亿元。
(文章来源:红星资本局)
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